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空客系列飛機介紹,看看你坐過哪個?
新聞來源:東莞三原機械生產廠家 發布時間:2019-08-27

 

簡介
空中客車公司(Airbus)是歐洲一家飛機制造 、研發公司,1970年12月于法國成立。 空中客車公司作為一個歐洲航空公司的聯合企業,其創建的初衷是為了同波音和麥道那樣的美國公司競爭。在20世紀60年代歐洲飛機制造商之間的競爭和美國一樣得激烈,于是在60年代中期關于歐洲合作方法的試驗性談判便開始了。
1970年12月
空客公司成立
1972年10月【A300首飛】
1982年4月【A310首飛】
1987年2月【A320首飛】
1991年10月【A340首飛】
1992年11月【A330首飛】
1993年3月【A321首飛】
1995年8月【A319首飛】
2002年1月【A318首飛】
2005年4月【A380首飛】
2013年6月【A350首飛】
2014年9月【A320neo首飛】
A300
A300是世界上第一架雙發動機寬體客機,亦是空中客車公司第一款投產的客機。A300于1972年投入生產,1972年10月首飛。2007年7月停產。共生產561架。
主要數據
A300-600基本數據:
翼展:44.84米
機身長:54.1米
最大載客:298人
最大起飛重量:165噸
最大可用燃油量:49.8噸
最大載重航程:7500公里
A310
A310是在A300基礎上研制的200座級中短程雙通道寬體客機。機身縮短,設計了新的機翼。標準載客量220人。1978年7月開始研制,1982年4月3日首架原型機首飛。
主要數據
A310-300基本數據:
翼展:43.89米
機身長:46.66米
最大載客:200人
最大起飛重量:150噸
最大可用燃油量:49.8噸
最大載重航程:9600公里
A320
A320是空客公司在其研制的A300/A310寬體客機獲得市場肯定,打破美國壟斷客機市場的局面后,決定研制與波音737系列和麥道MD-80系列進行競爭的機型,旨在滿足航空公司低成本運營中短程航線的需求,航空公司希望飛機能優化客艙布局、行李和貨運裝卸更方便、操作極具靈活性。
A320項目自1982年3月正式啟動,第一個型號是A320 -100。1987年2月22日首飛。1988年3月獲適航證并交付使用。
主要數據
A320-200基本數據:
翼展:34.1米
機身長:37.57米
最大載客:180人
最大起飛重量:73.5噸
最大可用燃油量:18.5噸
最大載重航程:5500公里
A321
A321-100于1989年11月開始研制,1993年3月11日裝V2530發動機的第一架原型機進行了首飛,并于同年12月17日取得了歐洲JAA合格證。1993年5月裝CFM56-5B發動機的第二架原型機進行了首飛,并于1994年2月15日獲得JAA合格證。1994年1月27日首批飛機開始交付使用。
主要數據
A321-200基本數據:
翼展:34.1米
機身長:44.51米
最大載客:220人
最大起飛重量:89噸
最大可用燃油量:17.5噸
最大載重航程:4350公里
A319
A319是從A320直接派生的縮短型。A319項目發起于1993年6月,1995年8月首飛,1996年4月獲型號合格證,5月交付使用。
主要數據
A319-100基本數據:
翼展:34.1米
機身長:33.84米
最大載客:145人
最大起飛重量:70噸
最大可用燃油量:18.5噸
最大載重航程:6850公里
A318
在開發階段時使用代號是“A319M3”,A318其實是A319縮短型。“M3”表示“減去3處機身結構”。A318比A320標準型短6米,輕14噸。
A318項目是1999年啟動,2002年1月15日首飛。2003年7月開始交付使用。
主要數據
A318-100基本數據:
翼展:34.1米
機身長:31.45米
最大載客:117人
最大起飛重量:68噸
最大可用燃油量:14.8噸
最大載重航程:6000公里
A340
1986年1月對外宣布研制兩種先進的雙過道寬機身客機。1987年6月決定將A330和A340這兩個型號作為一個計劃同時上馬。
1991年10月25日,該項目第一個型號四發遠程客機A340-300率先首飛,并于1993年2月投入運營。
主要參數
A340-200基本數據:
翼展:63.3米
機身長:59.39米
最大載客:240人
最大起飛重量:275噸
最大可用燃油量:96.1噸
最大載重航程:14800公里
A330
1992年11月,雙發中遠程客機A330系列的第一個型號A330-300首飛。
主要數據
A330-300基本數據:
翼展:60.3米
機身長:63.69米
最大載客:335人
最大起飛重量:233噸
最大可用燃油量:75.9噸
最大載重航程:10500公里
A380
空客公司于1990年代早期開始超大型客機的研發計劃,除為了完善空中客車機種。麥道亦有相似策略,推出MD-12計劃,但最終不了了之。
1994年6月,空客開始研發自己的超大型飛機,名為A3XX。空客曾經考慮過幾個方案,包括將兩組A340機身邊靠邊并合為一組機身,而A340是當時空客最大的機種。A3XX將與VLCT計劃和波音的747后繼者—747X競爭,747X是將波音747上層客艙加長以容納更多乘客。
2000年8月,空客公司宣布A3XX得到了50架確認訂單和42架意向選購訂單,2000年12月19日,空客公司在圖盧茲正式宣布把A3XX正式命名為A380,并舉行了A380項目的發起儀式。
2005年4月27日首飛,2007年10月25日第一次商業飛行。2009年7月9日,新加坡航空開通首班新加坡至香港A380航班。
主要數據
A380-800基本數據:
翼展:79.75米
機身長:70.73米
最大載客:555人
最大起飛重量:569噸
最大可用燃油量:252噸
最大載重航程:15700公里
A350
2004年9月16日,空客總裁兼首席執行官(CEO)佛吉爾德(No?l Forgeard)證實該公司正研究一項新計劃,但沒有給予正式名稱。空客于2006年中就A350概念作了一次重大的探討研究。有推測指經修訂的飛機將名為A370,然而,于2006年7月17日,空客宣布其飛機將命名為A350XWB。
2013年6月14日,首架空客新一代A350XWB在法國圖盧茲布拉尼亞克機場首飛。2014年12月22日,首架空中客車A350交付給卡塔爾航空。
主要數據
A350-800基本數據:
翼展:64.75米
機身長:70.73米
最大載客:276人
最大起飛重量:248噸
最大可用燃油量:107.7噸
最大載重航程:12500公里
A320neo
[A320機型NEO構型】
空客A320neo系列飛機是現款A320系列飛機的改進機型,安裝新型高效發動機并配備空客最新的鯊鰭小翼,相比現款A320,A320neo能夠降低15%的燃油消耗。
2014年7月1日,空中客車公司生產的第一架A320neo飛機成功下線,拉開了空客單通道飛機系列更新換代的序幕。2014年9月26日首飛成功。
主要差異
A320neo是A320傳統機型的升級版。
A320neo可以選裝兩種發動機:
普惠公司為A320neo生產的PW1100G-JM發動機的風扇尺寸達到81英寸,涵道比為12.5;CFM國際公司為A320neo生產的LEAP-1A發動機的風扇尺寸為78英寸,涵道比則為11。




內容:飛行邦,侵權聯系刪文。

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